アトランタ・Walk ATL オークランドシティ

I / INPUT

何を持ち込んでいるか。

活動の出発点となる資源と課題を分けて整理します。「自社」は、その場・制度を運営する組織を指します。

自社・運営組織

Propel ATLが住民の課題把握から計画・行動への支援を担う。

公開資料で確認出典 1

他社・事業会社

2023年にUrbanTransを交通計画支援として起用。保険・資材調達も工程に含まれる。

公開資料で確認出典 1

行政・公共機関

ATLDOTが審査・許可制度を提供。地域承認と市許可は異なる。

公開資料で確認出典 1出典 2

スタートアップ

起業・投資を目的とした制度ではなく、スタートアップの固有役割は確認していない。

公開資料では未確認

アカデミア

当該施工の評価責任を持つ大学・研究機関は資料群から未確認。

公開資料では未確認

市民・利用者・現場

地域計画委員会、ウォーク監査参加者、調査回答者、施工ボランティアが関与。参加の全住民代表性は未確認。

公開資料で確認出典 1出典 2

II / VALUE CREATION FUNCTIONS

資源を、どう価値へ変えるか。

以下は既存の8ステップへの編集上の対応づけです。各施設の公式な工程名や、全工程を自前で担うことを意味しません。

III / OUTPUT

直接、何が生まれたか。

試作品、データ、契約、標準、育成した人材など、活動から直接生まれたもの。

1. 地域の歩行安全計画と市許可を伴う設計。

   公開資料で確認出典 1

2. Merrill Avenueの歩行レーン施工完了。

   公開資料で確認出典 1

IV / OUTCOME

その結果、何が変わったか。

実際の利用、行動、業務、事業、地域の変化。報告された変化と、施設の活動に帰属できる効果は区別します。

1. 住民・運営者は協働経験や歩行環境改善への期待を報告。安全効果の定量測定は示されない。

   運営者・関係者の報告出典 1

2. 事故率、走行速度、継続維持費、恒久化率は未確認。

   公開資料では未確認