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RESEARCH / 01
WORLD CO-CREATION ATLAS
WORLD CO-CREATION ATLAS / 08 社会へ広げる / CASE 26

CASE 26 / 英国 / シェフィールド圏ほか

High Value Manufacturing Catapult

高付加価値製造カタパルト

工場・技能・供給網を一緒に変え、製造へ渡す。

大学の研究と企業の生産現場をつなぐ英国の応用研究ネットワーク。共有設備の提供に加え、工程設計、供給網、人材育成を組み合わせて製造可能性を高める。企業が新設備へ投資する前に、専門チームと試せる機能が重要だ。最新戦略は技術だけでなく将来必要となる人材・技能も対象に置く。

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産業・研究ネットワーク · 調査確認日 2026.09.28

HVM Catapultの構成機関AMRCが運営するFactory 2050。シェフィールドの研究施設。
HVM Catapultの構成機関AMRCが運営するFactory 2050。シェフィールドの研究施設。
PHOTO: Chemical Engineer · 掲載元 ↗ · CC BY-SA 4.0 ↗
写真の詳細

HVM Catapultの構成機関AMRCが運営するFactory 2050。シェフィールドの研究施設。
AMRC 2050 22 10 2018 1 · 2018-10-22 · 縮小・表示枠に合わせた切り抜き。色変更なし。

LOCATION / 所在地
英国・シェフィールド圏ほか
英国の複数拠点ネットワーク。地図は構成機関AMRCのシェフィールド圏を代表点として表示。
ESTABLISHED / 設立・開始
2011年
OPERATOR / 運営
HVM Catapultと構成センター(AMRC、CPI、MTC、NCC、NMIS、WMG)
ROLE / 主な工程
デジタルで試す / 現物をつくる / 事業にする / 社会へ広げる

AT A GLANCE

この事例の要点。

概要をつかんでから、知りたい項目へ。

何をする場・制度?

大学の研究と企業の生産現場をつなぐ英国の応用研究ネットワーク。

運営の仕組みを読む ↓

何を学べる?

工場・技能・供給網を一緒に変え、製造へ渡す。

日本で活かす条件を読む ↓

どこまでわかっている?

公表された成果と、まだ確認できない点を分けて整理しています。

成果と根拠を確かめる ↓
対象単位
ネットワーク
状況
導入を確認個別案件:AMRC × LISI AEROSPACE Rugby スマート生産ライン · 2026-09-28

英国の応用研究センター群のネットワーク。地図のAMRC代表点や単一工場の成果は全体を示さない。

最初に読むポイント

工場・技能・供給網を一緒に変え、製造へ渡す。

英国の応用研究センター群のネットワーク。地図のAMRC代表点や単一工場の成果は全体を示さない。 支援機能と実装への接続に注目する。

どちらの入口でも、本文と根拠は同じです。最初に読むポイントだけを切り替えます。

VALUE CREATION / 価値が生まれる仕組み

この事例を、4つの切り口で。

製造企業が欲しいのは研究結果だけでなく、品質を守りながら作り続けられる工程である。HVM Catapultは専門センターの設備・研究者と企業の生産担当・機械供給者を結び、工程、データ、技能を一緒に変える。LISIでは実工場の増産と追加受注へ進んだが、その一件をネットワーク全体の平均効果とはみなさない。

I / INPUT

何を持ち込んでいるか。

活動の出発点となる資源と課題を分けて整理します。「自社」は、その場・制度を運営する組織を指します。

人的資本誰が、どんな力と責任を持ち寄るか
自社・運営組織

HVM本部の接続担当と各センターの技術・案件担当。初回の無料相談から、課題に合う専門機関と支援の規模を選ぶ。

公開資料で確認出典 1
他社・事業会社

LISI AEROSPACEのRugby工場が導入者・継続運用者。ETech、SMART machinery、Danobatが機械側で参加し、工場の要件に合う工程を設計する。

公開資料で確認出典 1
行政・公共機関

公的支援の具体例はATIによる975,000ポンドの案件資金。HVMは企業へ一律に助成金を配る組織ではなく、必要に応じ外部資金機関へ接続する。

公開資料で確認出典 1出典 2
スタートアップ

起業家・SME向けの入口や低費用サービスは用意されている。一方、今回のLISI案件でスタートアップが担った役割は確認できない。

公開資料で確認出典 1
アカデミア

LISI案件ではUniversity of Sheffield AMRCがデータ取得・解析、モデル開発を担当。産業用機械と学術研究をつなぐ実装上の役割が明確である。

公開資料で確認出典 1
市民・利用者・現場

直接の対象は製造現場の従業員であり、操作・データ活用の教育を伴う。一般住民の共同設計参加は、当該案件では確認できない。

公開資料で確認出典 1

有形資産

場所・設備・実証環境

専門センターの研究・製造設備と、導入企業の生産設備を利用。LISIでは役割の異なる5台の機械を工場のラインとして組み合わせた。

公開資料で確認出典 1出典 2

関係資本

信頼・ネットワーク・導入先

研究センター、工場、機械・工具供給者の関係を案件化する。機器納入後の調整も含め、単独の製造企業では持ちにくい専門知へアクセスする経路となる。

MDLの分析出典 1出典 2

金融資本

活動資金・投資・費用負担

LISI・AMRC案件はATI資金を得て27か月の取組として開始。企業負担や総原価の詳細は非公開。初回相談後は企業の予算と目標に合わせて案件を組むため、全支援無料と理解してはいけない。

公開資料で確認出典 1出典 2

知的資本・データ

技術・知財・知識・標準

製造データ、品質の見極め、工具交換の判断、導入・訓練ノウハウが資産。2026年には150超の産業パートナーと2040年までの能力ロードマップを作成し、将来投資を方向づける。

公開資料で確認出典 1出典 2

課題・ニーズ

誰の何を変えるのか

LISIの課題は航空部品需要への対応と競争力の維持。研究上の精度だけでなく、設備が操業に入り、従業員が使い、生産量を増やせる必要があった。

公開資料で確認出典 1出典 2

II / VALUE CREATION FUNCTIONS

資源を、どう価値へ変えるか。

以下は既存の8ステップへの編集上の対応づけです。各施設の公式な工程名や、全工程を自前で担うことを意味しません。

企業の投資課題を専門機能へ振り分ける

本部・センターが無料の入口相談で必要な支援を整理し、企業の負担能力に合わせて案件を構成する。最初から大型設備の購入へ誘導せず、課題と支援規模の対応をつける。

MDLの分析出典 1

工程とデータを一体で設計する

LISIでは機械の信号を取得して品質や工具寿命を推定するモデルを開発。生産機械と解析を別々に作るのではなく、現場の機器仕様・データ取得条件と合わせて整える。

MDLの分析出典 1

現場で動かす技能と責任を移す

納入されたラインを使う人の訓練も案件の一部にする。導入後に支援者が離れても企業が運用できるかが、実装の判定基準となる。機器性能の向上だけでは継続成果にならない。

MDLの分析出典 1出典 2

次の工場でも使える導入方法へまとめる

LISI案件はグループ内の次期案件のひな型にされたと報告。HVMの技術ロードマップは共通能力の将来投資を促す。個社案件の再利用と、国全体の能力形成を分けて読む必要がある。

MDLの分析出典 1出典 2

III / OUTPUT

直接、何が生まれたか。

試作品、データ、契約、標準、育成した人材など、活動から直接生まれたもの。

  1. LISI工場でスマート生産ラインを構成し、機械ごとのモデルは関連環境での実証を示すTRL6に到達したとAMRCが報告。工場全体の完全自動化を意味しない。

    運営者・関係者の報告出典 1
  2. 工場の技能教育と工程開発の体制づくりを伴う。人材育成はセミナー参加だけでなく、新設備を運転・改善する職務に組み込まれた。

    MDLの分析出典 1
  3. 2026年の技術戦略は2040年までの能力開発の方向を公表。ロードマップ自体は成果物であり、将来の生産・雇用成果とは別。

    公開資料で確認出典 1

IV / OUTCOME

その結果、何が変わったか。

実際の利用、行動、業務、事業、地域の変化。報告された変化と、施設の活動に帰属できる効果は区別します。

  1. HVMはLISIの新ラインで生産性100%超の改善、200万ポンド超の追加受注、12人の新規雇用を報告。単一工場の自己報告であり、費用控除後の便益や因果効果の独立検証ではない。

    運営者・関係者の報告出典 1
  2. LISIは2027年までの追加2ラインの資金を暫定確保したと公表。展開意思と投資準備は示されるが、2ラインの稼働完了や同率の生産性改善はまだ実績に含めない。

    運営者・関係者の報告出典 1

PROJECT IN FOCUS / 具体的な事例

AMRC × LISI AEROSPACE Rugby スマート生産ライン

確認できた段階:導入 調査確認日 2026-09-28

誰の課題を、どう扱ったか

工場の増産を目標に、機械供給者とAMRCを組み、工程データの活用と技能育成を伴うラインを構築。LISIが導入後の運転主体となる。

公開資料で確認出典 1出典 2

生まれたもの

実際の製造に使うラインと、その運用・改善に必要なデータ・人材の仕組みを整備。

MDLの分析出典 1

確認できた変化

生産性・追加受注・雇用という企業成果を報告し、追加ラインへ進む準備も公表。複数工場へ展開済みという意味ではない。

運営者・関係者の報告出典 1

評価の限界:総費用、品質不良・安全の長期推移、他要因を控除した便益は不足。測定期間を揃えて再評価すべき。

DESIGN BACKWARDS FROM IMPLEMENTATION

社会実装から逆算して、
何を先に整えているか。

実証の先にある導入・運用・継続から、この事例の設計を読み解きます。原典で確認できる仕組みと、MDLの設計解釈・他地域へ応用するための提案を区別して読んでください。「提案」「未実施」と記す内容は、当地で実施済みの工夫ではありません。仕組みの存在と、全案件で成果が出たことも別に扱います。

01

導入工場を開発の中心に置く

使い手であるLISIと機械供給者を最初から組ませた。評価基準が論文や試作品の完成に偏らず、操業に必要な品質・工程・取扱いへ向かう。地域の運行案件なら、運行責任者と整備者を開発当初から入れる考え方に転用できる。

MDLの分析出典 1出典 2
02

設備と人の能力を同時に変える

技術導入と職務・教育を一つの案件にする。現場が使いこなせない高性能設備を残さず、日々の判断を引き受ける人を育てることが、支援終了後の運用継続に効く。

MDLの分析出典 1出典 2
03

機械供給網も開発に参加させる

27か月の計画で機械・工具側と連携し、製造企業だけに統合作業を背負わせない。実証後の部品、調整、保守を担う供給者を欠いたまま社会実装を語れないことを示す。

MDLの分析出典 1
04

無料相談と本格投資を分ける

入口の相談は無料にして相談障壁を下げ、その先は企業の予算と目標に応じた規模へ整える。補助ありきで設備を増やすのでなく、投資判断に必要な証拠を段階的に作る枠組みとして参考になる。

MDLの分析出典 1

MORE DETAIL / 運営・根拠・応用

運営の全体像と、学びを深める資料。

費用負担、公表値、応用条件、写真・動画、原典を続けて確認できます。

01どう動かしているのか。

企業の課題を無料の初回相談で整理し、専門分野を持つセンターと必要な研究者・設備に接続する。その後は企業の予算と目標に合わせた案件を組成し、必要な場合はInnovate UK等の資金制度も探索する。センター群は試作だけでなく製造工程、サプライチェーン、職業技能を支援し、生産現場への導入を狙う。全案件共通の固定期間や一律のIP契約は確認できず、企業契約と競争的資金の案件を区別して読む必要がある。AMRCとLISI AEROSPACEでは工場の生産ライン改善が追加受注と雇用につながったと公表。2026年4月の技術戦略は150超の産業パートナーと作成し、2040年までの能力開発と投資を案内する。人材のロードマップも補完的に検討する。

  1. 製造課題と投資判断を明確化
  2. 専門センター・設備・資金を組み合わせる
  3. 工程と技能を実証する
  4. 顧客工場・供給網へ導入

02誰が負担し、誰が担うか。

企業の受託研究・サービス対価、公的な共同研究資金、Innovate UKを通じた基盤支援。HVM自身が企業へ一律に助成金を配る制度ではない。案件別の費用と知財条件は個別協議。

制度やプログラムの財源と、各参加企業・地域に発生する費用は同じではありません。公開範囲を超える案件別予算・契約条件は未確認です。

03確認できたこと。

150+

2026年技術戦略の策定に参加した産業パートナー

2026-04-23

この数字の原典を読む ↗
確認した事実 2026-09-27確認

初回相談は無料。HVM自体はイノベーション案件への資金供与を行わず、必要な資金制度につなぐ。

読み取れる範囲:個別の補助対象支援やセンター固有サービスとは区別が必要。

原典で確かめる ↗ 出典の説明 ↓
運営者の報告 2025-03-30掲載の事例

LISI AEROSPACEの新ラインで生産性100%超改善、12人の雇用、200万ポンド超の追加契約と公表。

読み取れる範囲:単一工場の事例。費用、測定期間、他の投資効果の切り分けは非掲載。

原典で確かめる ↗ 出典の説明 ↓
確認した事実 2026-04-23

2026年技術戦略を150超の産業パートナーと策定し、2040年までの技術ロードマップを提示。

読み取れる範囲:計画・参加規模であって、2040年の成果ではない。

原典で確かめる ↗ 出典の説明 ↓
MDL ANALYSIS

04日本で活かすなら。

【分析】地域で全設備を新設する前に、既存の大学・公設試・民間工場の専門機能を一つの窓口から使えるようにする方が、投資負担を抑えやすい。導入企業の工程責任者が最初から参加し、研究成果だけでなく歩留まり、保守、調達可能性、教育時間まで実証に含める。地域モビリティでも車両導入だけに補助を付けず、運行・整備・データ管理を複数事業者が再現できる技能と手順に変えることが重要だ。中小企業には初回診断と共同設備への接続を薄く広く提供し、個別企業の利益に近い部分は企業負担、共通基盤や人材育成は公共負担という整理を検討できる。

05そのまま真似できないこと。

優良企業の改善事例は全利用企業の平均効果ではない。反対仮説は「支援がなくても同じ設備投資と受注が実現した」であり、未支援企業との比較が必要だ。助成比率や『三分の一ずつ』というモデルを、現在のHVM実績配分と断定することもできない。共用設備は維持更新費と予約制約を伴う。地域への便益を測るには、企業売上に加え中小企業のアクセス、技能移転、良質な雇用の分配を確認する必要がある。

PROPOSAL / 未実施の検証案

06次に、何を確かめるか。

【提案・未実施】地域の産業支援責任者が、同じ工程課題を持つ中小企業3社に既存設備を使う90日診断を実施。導入前後の不良率・工数・総費用と、支援を利用しない類似工程を比較。2社以上で費用込みの便益が成立し教育手順を他社で再現できれば拡張。設備待ちと移動費が便益を上回るなら設備・場所を変更する。

07現場を、写真と動画で。

AMRCのFactory of the Future。HVM Catapultを構成する施設の一つ。
AMRCのFactory of the Future。HVM Catapultを構成する施設の一つ。
PHOTO: Chemical Engineer · 掲載元 ↗ · CC BY-SA 4.0 ↗
写真の詳細

AMRCのFactory of the Future。HVM Catapultを構成する施設の一つ。
AMRC Factory of the Future 22 10 2018 1 · 2018-10-22 · 縮小・表示枠に合わせた切り抜き。色変更なし。

冒頭写真:HVM Catapultの構成機関AMRCが運営するFactory 2050。シェフィールドの研究施設。

公式サイトで、写真・最新の活動を見る ↗

08原典を読む。

制度の説明と運営者による実績報告を区別しています。日付記載のない資料は、公表時点を確定できません。確認日は資料を確認した日であり、活動や成果が発生した日ではありません。

hvm-01

Frequently Asked Questions ↗

無料相談、案件費用、直接助成ではないこと

HVM Catapult · 公表:更新日非表示
確認箇所:How much does it cost/Do you provide funding · 確認日:2026-09-27
hvm-02

Smart production line unlocks more jobs and new contracts ↗

生産性・雇用・追加受注の自己報告

HVM Catapult · 公表:2025-03-30(年報の一覧表示)
確認箇所:LISI AEROSPACE本文 · 確認日:2026-09-27
hvm-03

HVM Catapult sets direction for the UK's advanced manufacturing future ↗

150超パートナー、2040年ロードマップ

HVM Catapult · 公表:2026-04-23
確認箇所:本文・technology roadmaps/people roadmapping · 確認日:2026-09-27
hvm-04

Who we are ↗

技術・供給網・人材という支援機能

HVM Catapult · 公表:更新日非表示
確認箇所:Three pillars of innovation/Our role · 確認日:2026-09-27
hvm-05

Our history ↗

2011年にセンターをネットワーク化

HVM Catapult · 公表:更新日非表示
確認箇所:冒頭 · 確認日:2026-09-27
hvm-06

Catapults: bridging the gap between research and industry ↗

公的基盤・企業契約・共同R&Dを組み合わせる制度設計。現在の実績配分ではない

UK Parliament, Science and Technology Committee · 公表:2021年
確認箇所:Funding of the Catapults · 確認日:2026-09-27
hvm-07

Terms of Use ↗

写真等の転載・他サイト保存の制約

HVM Catapult · 公表:2018-05-23改訂
確認箇所:Use of material · 確認日:2026-09-27
hv-01

Frequently Asked Questions ↗

無料入口相談、企業予算に応じた案件、直接助成ではない

HVM Catapult · 公表:日付記載なし
確認箇所:How much does it cost / Do you provide funding · 確認日:2026-09-28
hv-02

Smart production line unlocks more jobs and new contracts ↗

生産性100%超、受注200万ポンド超、12人、追加ライン計画

HVM Catapult · 公表:日付記載なし(2025年報掲載)
確認箇所:LISI AEROSPACE本文 · 確認日:2026-09-28
hv-03

Industry 4.0 smart factory adoption transforms aerospace company’s production line ↗

機械5台と供給者、データモデルTRL6、教育・運用体制

University of Sheffield AMRC · 公表:2024-10-24
確認箇所:Challenge / Innovation / Result · 確認日:2026-09-28
hv-04

ATI funding for industry-defining smart factory production line ↗

ATI 975,000ポンド、27か月、機械・工具供給者との連携

University of Sheffield AMRC · 公表:2021-02-10
確認箇所:本文 · 確認日:2026-09-28
hv-05

Who we are ↗

製造準備度、技術・供給網・技能の接続

HVM Catapult · 公表:日付記載なし
確認箇所:Our role / Three pillars · 確認日:2026-09-28
hv-06

HVM Catapult sets direction for the UK’s advanced manufacturing future ↗

150超産業パートナー、2040年能力計画

HVM Catapult · 公表:2026-04-23
確認箇所:Technology strategy / Roadmaps · 確認日:2026-09-28

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