# 福岡県交通データマップ

モビリティデザインラボ。元の大分県版と共通のフォント・レイアウト・計算機能を使用し、福岡県の資料に置換。背景色は薄いピンク（#FFF1F5）。

- データの出典・個別利用条件・基準日：`data/catalog.json`、`data/gtfs/catalog.json`、`access/destinations.json`、`access/shopping.json`、`gaps/data/sources.json`。
- 著作権者による本サイトの推奨を意味しません。GTFSの原典ライセンス・帰属を保持。数値・所在地などの事実情報と説明文・写真・商標等の権利を区別。
- Leaflet 1.9.4 は BSD 2-Clause。`assets/leaflet-LICENSE.txt` を同梱。
- MDL独自コードの包括的な再利用ライセンスは未設定。
- 未収録の交通・施設、非公表値、期限外時刻表をゼロとして推測しません。実際の運行・受付・現地の歩行経路は原典や運営者に確認してください。

再構築：`scripts/build-fukuoka-geography.py`、`scripts/build-fukuoka-transport.mjs`、`scripts/build-fukuoka-data.py`、`scripts/build-fukuoka-catalog.py`。公開データの取得日：2026-09-14。


## 事業者別の反映状況（2026年9月14日）

[事業者一覧と位置地図](operators.html)は国土数値情報P11（2022年度）、N02（2025年）、取得GTFSに記載された87事業者・公表主体を集約しています。県内の事業者総数・現行名簿ではありません。自治体の委託先を推定していません。

西鉄バス（原典8社）の4,065位置レコード、西鉄電車73駅グループ、JR九州165駅グループを表示します。鉄道駅はN02_005gを事業者ごとに重複除去し、線分数とは区別します。西鉄バス・西鉄電車・JR九州の公表輸送実績・収支を追加しました。西鉄バスの高速便は時刻表・往復計算へ一部追加。西鉄電車・JR九州・JR九州バス等の全便とリアルタイムは未接続です。実際の全路線網羅とデータ反映状況を混同しません。位置データは各原典の利用条件に従い加工し、現在運行中とは断定しません。

53主体は有効な収録GTFSあり（当該ファイルの路線のみ）、33主体は時刻表未反映・位置あり、北九州市営渡船1主体は時刻表利用不可です。各社の未収録路線、タクシー配車、高速・貸切・福祉・航空、その他旅客船等の網羅は未完了。`data/operators.json` に原典ファイルのハッシュと反映状況を保存しています。

### 駅別実績・年間輸送量と収支の追加

国土数値情報S12-25（2024年度版）の福岡県境界と交差する全390駅・路線レコードについて、2011〜2024年度を収録しました。2024年度は公表値322件、データなし38件、他線計上30件です。計上先コード・データ有無コード・注記・原典数値を保存し、他線計上の値を再加算せず、欠測を0にしません。これは現在の駅数・運行便数ではありません。各社の算定基準は統一されておらず、駅の乗降客数と年間輸送人員は別の指標です。出典：[国土数値情報 駅別乗降客数](https://nlftp.mlit.go.jp/ksj/gml/datalist/KsjTmplt-S12-2024.html)、CC BY 4.0に基づき加工。

[鉄道統計年報 令和5年度](https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk1_000074.html)から、収録9鉄道事業者の2023年度輸送人員・鉄軌道業収支を抽出しました。2026年7月9日更新の正誤表を確認し、取得時の配布ファイルを使用。福岡県外の区間を含む事業者全体の値です。

西日本鉄道「2025年度決算補足説明資料」印刷3ページから鉄道・バス事業の2024・2025年度収益・利益・旅客人員、JR九州「2026年3月期決算説明会資料」13・23ページから同年度の単体鉄道事業収益・利益・輸送人キロを転記しました。PDF全文は転載せず、数値と原典の位置を記録しています。西鉄はグループ集計であり、一覧の各社単独の実績ではありません。費用は丸め済みの営業収益から営業利益を差し引いた算出値と明示しています。資料のURL・表位置・原単位は `data/sources/operator-finance-facts.json` と各表示行から確認できます。

全便時刻表・リアルタイム遅延・停留所別OD・県内路線別原価の網羅は未完了です。北九州市営バスはPTD-HSの登録審査・APIキー待ち、昭和バス20路線・祐徳自動車2路線は佐賀県のGTFSから県外区間を含めて反映済みです。公式サイトへのリンクだけで分析に接続済みとは扱いません。

## 県外路線・生活施設・歩行道路（2026年9月14日追加）

- [佐賀県GTFS](http://opendata.sagabus.info/)の2026年9月7日版から、福岡県内に停留所を持つ22路線を抽出。740県内停留所IDと62県外停留所IDを保持し、県境で停車列を切断しません。原典ZIPは全路線を保存。CC BY 4.0。事業者ごとの路線・便数をagency_idで分離しています。
- [厚生労働省 医療情報ネット](https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/kenkou_iryou/iryou/newpage_43373.html)の2026年6月1日公表版8ファイルを取得し、福岡県コード40の全施設行10,526件と診療科別曜日時刻を保存。地図へ接続した10,205件と、位置等の確認が必要な321件を明示しています。通常週の診療・受付・営業時間を詳細欄から確認できます。当日の利用可否や祝日・特定週の例外を自動判定せず、利用者が往復条件を設定します。PDL1.0に基づく加工です。
- © OpenStreetMap contributors。[Geofabrik九州2026年9月13日版](https://download.geofabrik.de/asia/japan/kyushu.html)のPBFから福岡県と約3kmの県境周辺の道路359,539wayを抽出。2,044,726ノード・4,412,758有向区間を使用します。共有ノード以外の交差は接続せず、歩行禁止・私有・条件付き道路等を除外。階段は車いす条件で除外します。
- 道路グラフ、OSM施設データとその派生データは[ODbL 1.0](https://opendatacommons.org/licenses/odbl/1-0/)で提供します。[道路データの全分割ファイルとハッシュ](data/osm/walking-graph.json)、[施設の全抽出レコードとタグ](data/osm/facilities.json.gz)、[原典・SHA-256・抽出条件](data/osm/source.json)、[施設照合記録](data/osm/facility-audit.json)を公開。加工スクリプトは本リポジトリのscriptsに保存しています。OSM由来データは他の出典と別ファイル・IDで管理します。
- OSMの名称付き生活施設9,616レコードから、名称・市町村・100m以内の位置が一致する683件を照合し、8,933件を追加。原典の名称が違う重複が残る可能性があります。多重ポリゴンのrelation施設は抽出対象外です。
- 目的地・交通空白の徒歩区間は道路距離を使用。道路ノードへの接続は75m以内の直線であり、その接続区間・入口・横断・現況は未検証です。道路が見つからない場合は通行可能と仮定しません。停留所距離の判定は設定距離の範囲内の探索であり、県内全域の最寄り駅探索ではありません。分析・試算の編集比較にある徒歩は従来の直線モデルと明示しています。
- 時刻表の網羅が未確認のバス停・駅位置8,838件を交通空白の判定保留に接続。過去の位置だけで現在の運行本数を推定しません。

高齢者人口の2020年500m統計（e-Stat T001141）は4つの配布ZIPを取得し、福岡県に交差する11,423原典行を保存しました。65・75・85歳以上人口、高齢単身・夫婦世帯を区域詳細・CSV・GeoJSONに接続しています。境界付近・秘匿・合算対象は未集計とし、1000mは4子メッシュすべてに数値がある場合のみ合算します。原典・項目コード・SHA-256はdata/census-audit.json、原典抽出はdata/sources/census2020.json.gzに保存。2020年実績であり、現在人口・交通空白人口ではありません。西鉄バス・西鉄電車・JR九州の全便時刻表、北九州市営バスの認証が必要なGTFS、その他の未公開情報は、解析利用できるデータまたは提供元への接続が必要です。全件反映済みとは表示しません。

## 時刻表案内・地下鉄・県外接続（2026年9月15日）

- `timetables.html` に公式案内3,184件。西鉄バスは2022年度位置資料に基づく名称検索2,627件、西鉄電車73駅、JR九州の福岡・佐賀・大分の公式一覧336地点、JR九州バス76停留所、筑豊電気鉄道20駅、取得GTFS52件。駅数・現在の営業停留所総数を意味しません。直方線の上下・平日/土日祝、福間イオン循環線の公式PDF5点へリンク。リンク掲載は全便の分析収録ではありません。
- 福岡市交通局の公式全駅時刻表Excel2点をGTFSへ加工。出典は `https://subway.city.fukuoka.lg.jp/subway/about/material.php`、CC BY 2.1 JP。駅位置は国土数値情報CC BY 4.0。3路線・36駅名・37地点、平日980便、土曜830便、日曜822便。2026年4月1日改正の公式PDF134ページと現行駅ページのPDF12ページで全発車時刻を照合しました。
- **地下鉄の分析対象日は2026年9月14・15・19・20日の4日だけです。** 通常ダイヤ比較のための限定日で、公式の有効期限ではありません。16〜18日を含め対象外は「未判定」とし、0便や運休にしません。臨時変更、姪浜以西のJR筑肥線、運賃・改札内乗換・設備は未収録。到着時刻のない中間駅では発車時刻と同値を使用し、停車時間を創作しません。検証詳細は `data/sources/subway-timetable-verification.json`、列単位の原典位置は加工GTFS ZIP内に保存。
- 大分県の高速バス3ファイルから福岡県内に停留所を持つ路線を抽出。県境をまたぐ同一便の全停車時刻を保持。大分交通・亀の井バス・日田バスの幹事データ、CC BY 4.0。原典agency_idが西鉄バスである便は平日60便・土曜/日曜64便を収録。西鉄バス一般路線全体の時刻表に読み替えません。
- 交通空白判定で選択外のGTFS位置を「未確認」に残し、期限外の時刻表を往復計算から除外。現行交通網の網羅が未確認なら不足を断定せず判定保留。確認できた便によって条件を満たす場合は、その収録範囲を明示します。
- 時間帯別便数、最初/最後の収録出発、最大空き時間を追加。時間帯内は同一データの同一便を重複除去し、時間帯をまたぐ同一便は各時間帯に計上します。異なる原典間の共同運行便の重複は未照合。車いす・事前手配の未確認事項は利用可能と断定しません。
- 住民の車・免許、家族送迎、希望する移動、諦めた移動、支払可能額や配車可能台数は未取得。人口からこれらを推定せず、必要データ表で現地調査が必要と表示します。

### 時間帯別の地図

0〜23時台を1時間ずつ切替・再生し、収録便数を自治体メッシュの代表点ごとに可視化します。必要便数は1・2・3・4・6便／時から選択。黄色は一日の収録便がある徒歩圏で当該時間の収録便が設定値未満、灰は時刻表を確認できない区域・未計算区域です。黄色を交通空白の確定とはしません。24時間の棒は区域数の構成で、困っている住民の割合ではありません。同一便は同一時間内で重複除去し、隣接する時間帯ではそれぞれ計上。方向・目的地は合算。選択日の暦日0〜24時を対象とし、前日運行の深夜便は収録されている範囲で当日に繰り入れます。曜日は判定日を変更して比較します。CSV・GeoJSON・HTML調査票と共有URLに選択した時間・必要便数を残します。